北京到合肥专线

年，随着合蚌客运专线的通车，淮南将开通蚌埠—淮南—合肥的动车组服务。这条线路全长130.67公里，其中新建段长达120公里，沿途设有8个车站和一个线路所。这条高速铁路不仅连接了合肥和蚌埠，还与在建的京沪高铁相连，形成合肥北上的快速通道，北京到合肥的旅程有望从10小时缩短至3小时。

“四纵”客运专线：北京—上海（京沪高速铁路）、北京—武汉—广州—深圳—香港（京港高速铁路）、北京—沈阳—哈尔滨（大连）、杭州—宁波—福州—深圳（沿海高速铁路）、北京—蚌埠—合肥—福州—台北（京台高速铁路，大陆段叫“京福高速铁路”）。

京津城际客运专线：连接北京和天津两大直辖市，全长1155公里，线路起自北京南站，终至天津站。时速300公里。石太客运专线：东起石家庄北站，途经鹿泉市、井陉县、盂县、阳曲县，终点为太原站，全长190．280公里，估算总投资160．4亿元。2005年6月开工，2009年4月1日正式运营。

坐动车到合肥或者南京再转大巴车直达九华山风景区，山下买门票，不要理睬任何人叫无论兄弟们住旅社或者请香，那些都是托。买好门票后大概还要坐20分钟的景区大巴直达九华山主景区，九华山欢迎无论兄弟们的光临，山上私人旅社比较多房价大概60-100元的标准间都有。

新机场到霸州高铁站设计时速350km。京霸城际铁路（北京－霸州）也将成为京九客运专线的一部分。京九客运专线北起北京，跨越北京、河北、山东等多个省级行政区，南至深圳，连接香港九龙，也是连接环渤海和珠三角的重要高速铁路干线。

为解决合肥铁路水平滞后难题，2008年原铁道部、安徽省决定新建合蚌客运专线。通过合蚌客专让合肥能够连接至蚌埠南站接入京沪高铁。概述按照规划，合蚌客运专线将与已开通的设计时速380公里的京沪高铁相连，构成合肥北上的快速通道。2012年年底，北京到合肥行车时刻为4小时。